

隆安
2025-11-24 08:54:07
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隆安老化設備25生產廠家直銷價格,品質售后雙保障,廠家直供價更優! 馬上咨詢
汽車電線在高溫或明火環境下可能因絕緣層燃燒導致短路、起火,試驗箱通過模擬極端工況驗證線束的阻燃等級(如VW-1、FT4)和熱老化性能。典型失效模式包括絕緣層碳化、熔融滴落、火焰蔓延。
| 參數 | 說明 | 推薦值 |
|---|---|---|
| 溫度范圍 | 覆蓋線束實際工作溫度上限(如發動機艙125℃、電池包200℃) | 200–1000℃ |
| 控制精度 | 影響測試重復性,伺服控制優于PID控制 | ±2℃(伺服) |
| 試樣尺寸 | 符合標準要求的樣品長度與直徑 | ≥125mm(ISO 6722) |
| 安全聯鎖 | 防止誤操作導致的人員傷害(如門禁斷電、超溫報警) | 必須配置 |
| 數據采樣率 | 記錄溫度、火焰蔓延速度等參數的頻率 | ≥10Hz |
| 廠商/型號 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積選項 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安LA-1000 | 200–1000℃ | 不適用 | 3 | ±2℃ | ISO 6722/SAE J2192 | 伺服控制、數據追溯 |
| 德國WEISS WT1200 | 150–1200℃ | 不適用 | 3 | ±3℃ | DIN 4102 | 液壓夾具、遠程監控 |
| 國產XT-800 | 200–800℃ | 不適用 | 3 | ±5℃ | GB/T 18380 | 低成本、基礎功能 |
| 故障現象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 溫度波動>±5℃ | 加熱管老化、傳感器偏移 | 更換加熱管,重新校準傳感器 |
| 安全聯鎖失效 | 門禁開關故障、急停按鈕卡滯 | 更換開關,測試急停響應時間< |
| 數據記錄中斷 | 存儲卡損壞、采樣率過高 | 格式化存儲卡,降低采樣率至10Hz |
| 維護項目 | 周期 | 內容 |
|---|---|---|
| 清潔爐膛 | 每3個月 | 清除碳化殘留物,檢查加熱管狀態 |
| 校準溫度傳感器 | 每年 | 委托CNAS實驗室出具校準證書 |
| 更換密封條 | 每2年 | 防止熱量泄漏導致能耗增加 |
Q1:如何選擇符合ISO 6722標準的試驗箱?
A1:需確認設備支持單根垂直燃燒試驗(試樣角度45°),溫度范圍覆蓋200–800℃,控制精度±2℃,并配備火焰高度測量裝置。
Q2:低價設備可能存在哪些隱患?
A2:常見問題包括無CE認證(歐盟市場禁用)、控制精度超差(導致測試數據無效)、安全聯鎖缺失(增加操作風險)。
Q3:試驗箱價格受哪些因素影響?
A3:核心因素為溫度范圍(1000℃設備成本是600℃的2倍)、控制方式(伺服控制比PID貴30%)、附加功能(數據追溯、遠程監控)。
Q4:如何驗證廠商的技術能力?
A4:要求提供同類客戶案例(如寧德時代、蔚來汽車)、FAT/SAT驗收報告、CNAS校準證書,并實地考察生產車間。
Q5:試驗箱與高溫老化箱的區別是什么?
A5:燃燒試驗箱側重模擬明火或極端熱沖擊(如SAE J2192),高溫老化箱主要用于長期熱老化測試(如85℃/1000小時),兩者參數與標準不兼容。
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